Samochód Ferrari 250 GTO, Tour de France 1962, Piper/Margulies, #153

Wykończone w kolorze zielonym wyścigowym BP, podwozie 3767GT było pierwotnie własnością Davida Pipera, kierowcy wyścigowego, który brał udział w Formule 1 i Formule 2 i był przez niego ścigany, ale rozczarował się wyścigami jednomiejscowymi i zdecydował się przejść do wyścigów samochodów sportowych z 250 GTO w 1962 roku Pod koniec tego samego roku odniósł bezpośrednie zwycięstwa w 9-godzinnym wyścigu Kyalami i Grand Prix Angoli.

Na początku kolejnego sezonu samochód ten został sprzedany do Stanów Zjednoczonych, chociaż Piper nadal czasami jeździła razem z nowym właścicielem Edem Cantrellem. Po tygodniu prędkości w Nassau w 1964 r. został wycofany ze współczesnych wyścigów i w 1974 r. został przejęty przez obecnego właściciela. W ostatnich latach regularnie pojawiał się w Goodwood Revival. CMC replikowało tego 250 GTO z kierownicą po prawej stronie w charakterystycznych barwach BP.

O marce Classic Model Cars (CMC)

Stylowe produkty połączone z najwyższą jakością wykończenia dają nam synonim niemieckiej marki Classic Model Cars. To prawdziwy ukłon w stronę ręcznie wykonywanych produktów, które zachwycają swoją niepowtarzalną elegancją oraz luksusem.

CMC to jedna z czołowych firm produkujących miniatury samochodów zabytkowych. Firma tworzy klasyczne oraz kolekcjonerskie modele samochodów przy użyciu autentycznych materiałów i tkanin.

Od 1995 roku CMC posiada własny zakład produkcyjny z wysoko wykwalifikowanymi inżynierami i pracownikami w Chinach. Efektem wielomiesięcznych badań są różnorodne modele klasycznych samochodów, które składane są ręcznie z ponad 1800 pojedynczych części. Marka wykorzystuje wysokiej jakości materiały, aby w pełni zachować „wierność oryginałowi” danego modelu samochodu.

Firma skupia się na wszystkich głównych i popularnych skalach kolekcjonerskich: 1:12, 1:18, 1:24, 1:43. Pierwszy wyprodukowany przez firmę model był w skali 1:24 - to kultowy Mercedes-Benz SSK z 1930 roku. Został zbudowany w 1995 roku i zdobył wiele prestiżowych nagród.

Każdy pojedynczy element jest starannie montowany ręcznie. Instrumenty na desce rozdzielczej są montowane osobno. Siedzenia pokryte są tkaniną lub skórą. Wykładzina podłogowa jest układana we wnętrzu i w bagażniku. W replikach odwzorowane są najmniejsze detale zgodne z oryginalnymi planami danego pojazdu.

Połączenie niemieckich standardów jakości i chińskiego rzemiosło pozwalają na idealne odzwierciedlenie unikalnych klasycznych samochodów w niezrównanej jakości.