Replika Ferrari 250 GTO, Goodwood 1962, #15 Stirling Moss Team/Ireland na upominek

Wykończony w efektownych kolorach Laystall (jasnozielony), był to pierwszy model 250 GTO dla kierowcy prawostronnego. Pierwotnie nakazano Stirlingowi Mossowi ściganie się w zespole UDT-Laystall, ale po jego katastrofie kończącej karierę w Goodwood, zamiast tego 18 sierpnia 1962 r. ścigał się nim Innes Ireland z numerem startowym 15, odnosząc bezpośrednie zwycięstwo w Tourist Trophy w Goodwood. Właśnie taki samochód prezentuje M-247.

Z perspektywy czasu Irlandia była zahipnotyzowana: „Odebraliśmy samochód w Maranello, pojechaliśmy bezpośrednio do Goodwood i natychmiast po wymianie wtyczki i opony rozpoczęliśmy godzinne testy na torze”. Podwozie 3506 pomyślnie sprawdzało się w różnych wyścigach znani kierowcy, w tym Willy Mairesse (Le Mans Trial), Masten Gregory (Silverstone), Innes Ireland (Le Mans, Brands Hatch, Goodwood) i Gunther Philipp, austriacki właściciel i kierowca wyścigowy, który przemalował podwozie 3505GT na czerwono i promował samochód triumfował w GP Vienne w Austrii i Preis von Wien w wyścigu GT. W 2012 roku samochód został zakupiony przez obecnego depozytariusza za rzekomo 35 milionów dolarów, co było wówczas najwyższą ofertą, jaką kiedykolwiek zapłacono za samochód.

O marce Classic Model Cars (CMC)

Ekskluzywne produkty połączone z najwyższą jakością wykończenia dają nam synonim niemieckiej marki Classic Model Cars. To prawdziwy ukłon w stronę ręcznie wykonywanych produktów, które zachwycają swoją niepowtarzalną elegancją oraz luksusem.

CMC to jedna z czołowych marek produkujących miniatury samochodów zabytkowych. Firma tworzy klasyczne oraz kolekcjonerskie modele samochodów przy użyciu autentycznych materiałów i tkanin.

Od 1995 roku CMC posiada własny zakład produkcyjny z wysoko wykwalifikowanymi inżynierami i pracownikami w Chinach. Efektem wielomiesięcznych badań są różnorodne modele klasycznych samochodów, które składane są ręcznie z ponad 1800 pojedynczych części. Manufaktura wykorzystuje wysokiej jakości materiały, aby w pełni zachować „wierność oryginałowi” danego modelu samochodu.

Manufaktura skupia się na wszystkich głównych i popularnych skalach kolekcjonerskich: 1:12, 1:18, 1:24, 1:43. Pierwszy wyprodukowany przez firmę model był w skali 1:24 - to kultowy Mercedes-Benz SSK z 1930 roku. Został zbudowany w 1995 roku i zdobył wiele prestiżowych nagród.

Każdy pojedynczy element jest starannie montowany ręcznie. Instrumenty na desce rozdzielczej są montowane osobno. Siedzenia pokryte są tkaniną lub skórą. Wykładzina podłogowa jest układana we wnętrzu i w bagażniku. W replikach odwzorowane są najmniejsze detale zgodne z oryginalnymi planami danego pojazdu.

Połączenie niemieckich standardów jakości i chińskiego rzemiosło pozwalają na idealne odzwierciedlenie unikalnych klasycznych samochodów w niezrównanej jakości.